SYSTÈMES DE POST-TRAITEMENT

DLyte100I

Brochure Fiche d'information

Qualité de surface optimale pour les pièces allant jusqu'à 180 Ø mm x 80 mm.

La machine fonctionne avec la technologie DryLyte, une méthode forme brevetée de finition de surface des métaux par transport d'ions avec des solides libres. Il s'agit d'un processus d'électropolissage à sec qui n'utilise aucun liquide comme électrolyte. Contrairement aux systèmes de polissage classiques, elle se caractérise par une finition uniforme, qui ne crée pas de micro-rayures sur la surface et respecte les tolérances de la pièce.

Les pièces à traiter sont fixées dans des outillages de maintien spécialement conçus pour les machines DLyte. Le bras support du DLyte100l est entraîné par la combinaison d’un mouvement planétaire et d’un mouvement vertical de va-et-vient à l'intérieur de la cuve contenant le média électrolytique sec. La machine comprend une cathode à haute performance sur le périmètre intérieur de la cuve permettant des champs électriques uniformes afin d’obtenir des résultats homogènes sur toute la surface des pièces. La conductivité des électrolytes à sec est assurée par un dispositif de contrôle et une pompe de précision à réglage automatique.

 

Avec une taille maximale des composants de 180 Ø mm x 80 mm, la DLyte100I est le plus grand modèle de la gamme de machines compactes DLyte. Cette machine est particulièrement adaptée au traitement :

  • Pièces de grande valeur, délicates, qui ne peuvent pas être altérées pendant la phase de traitement
  • Pièces de haute précision avec des tolérances dimensionnelles très serrées
  • Exigences de finition élevées
  • Matériaux extrêmement durs et résistants à l'abrasion

Versions disponibles :

  • DLyte100I : solution pour le traitement de l'acier et de l'acier inoxydable, du chrome-cobalt, des carbures, du nickel et des alliages de cuivre
  • DLyte100I Ti : solution pour le traitement du titane, du Nitinol et de l'aluminium
  • DLyte100I +Ti : solution pour le traitement de l'acier et de l'acier inoxydable, du chrome-cobalt, des carbures, des alliages de nickel et de cuivre, du titane, du Nitinol et de l'aluminium

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