Modèle compact pour l'électropolissage à sec de pièces métalliques allant jusqu'à 75 Ø mm x 50 mm
La machine fonctionne avec la technologie DryLyte, une nouvelle méthode brevetée de finition de surface des métaux par transport d'ions avec des solides libres. Il s'agit d'un processus d'électropolissage à sec qui n'utilise aucun liquide comme électrolyte. Contrairement aux systèmes de polissage classiques, elle se caractérise par une finition uniforme, qui ne crée pas de micro-rayures sur la surface et respecte les tolérances de la pièce.
Les pièces à traiter sont fixées dans des outillages spécialement conçus pour les machines DLyte. Le support de DLyte1l est entraîné par une combinaison d’un mouvement planétaire, d’un mouvement vertical de va-et-vient et d’une rotation sur son axe vertical à l'intérieur de la cuve contenant le média électrolytique sec. La machine comprend une cathode à haute performance sur la périphérie à l'intérieur de la cuve permettant des champs électriques uniformes afin d’obtenir des résultats homogènes sur toute la surface des pièces. La conductivité des électrolytes à sec est assurée par un dispositif de contrôle et une pompe de précision à réglage automatique.
Avec une taille maximale des composants de 75 Ø mm x 50 mm, la DLyte1I est la plus petite version de la gamme de machines Drylyte. Le système est particulièrement adapté au traitement :
- Pièces de grande valeur, délicates, qui ne peuvent pas être altérées pendant la phase de traitement
- Pièces de haute précision avec des tolérances dimensionnelles très serrées
- Exigences de finition élevées
- Matériaux extrêmement durs et résistants à l'abrasion
- Pièces rotatives et aérodynamiques
Versions disponibles :
- DLyte1I : solution pour le traitement de l'acier et de l'acier inoxydable, du chrome-cobalt, des carbures, du nickel et des alliages de cuivre
- DLyte1I Ti : solution pour le traitement du titane, du Nitinol et de l'aluminium
- DLyte1I +Ti : solution pour le traitement de l'acier et de l'acier inoxydable, du chrome-cobalt, des carbures, des alliages de nickel et de cuivre, du titane, du Nitinol et de l'aluminium
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